农产品流通包括农产品从产地向销地实体流动中，涉及的生产、收购、运输、储存、加工、包装、配送、分销、信息处理、市场反馈等众多环节。相对于传统批发商业市场，农产品物流园在批发交易基础上延伸出更多增值服务，包括餐饮、娱乐、住宿等，不仅提升了购物体验，也为经营者提供了便利。作为农产品从生产端到市场端的重要枢纽，农产品物流园正发挥着至关重要的作用。

  2020年中央一号文件中明白准确地提出，支持农产品物流设施建设。具体为：启动农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工程。加强农产品冷链物流统筹规划、分级布局和标准制定。安排中央预算内投资，支持建设一批骨干冷链物流基地。国家支持家庭农场、农民合作社、供销合作社、邮政快递公司、产业化有突出贡献的公司建设产地分拣包装、冷藏保鲜、仓储运输、初加工等设施，对其在农村建设的保鲜仓储设施用电实行农业生产用电价格。

  农产品是人们日常生活的必要物资。随着我们国家居民收入水平的提高和消费意愿的提升，我国农产品消耗量巨大。多个方面数据显示，2018年，我国农产品市场交易额为1.83万亿元。

  在巨大的市场需求驱动下，我国食品冷链物流总额飞速增长。多个方面数据显示，2019年我国食品冷链物流总额突破6万亿元，且在2017-2019年间，食品冷链物流总额的增速始终高于社会物流总额增速。可见，我国农产品冷链物流行业正处于快速地发展期。

  第一代，自营物流模式。加工公司主导型、流通企业主导型和批发商业市场主导型，不管是农产品的生产者、加工者或者是流通企业, 都需要自主组织物流活动, 为自己的农产品生产销售进行服务, 连接农产品的生产与消费。

  第二代，第三方农产品物流模式。即在供方和需方之外, 委托第三方物流公司把农产品从生产者那里运到需求者手中。实际上这是一种物流代理服务的性质。

  第三代，农产品物流园区模式。目前我国有很多农产品物流园区, 物流园区具有运输集散、仓储、配送、流通加工、报关、检验检疫等多种功能。通过依托物流园区的物流基础设施, 把农产品从供方送达到需方。

  第四代，园区主导的多产业融合模式。打破传统单一型物流区开发的模式, 采取交易、配送、商业、居住、办公、休闲多功能混合互动模式, 实现多业态集聚，成为多产业融合的商业集群。

  在国家政策的引导和市场需求的有力驱动下，未来，我国农产品冷链物流行业将呈现三大发展的新趋势，如下表所示: